Elegir un buen overgrip no es solo cuestión de marca o precio. Uno de los factores más importantes —y menos conocidos— es el tipo de superficie: perforado o liso.
Cada opción tiene ventajas específicas y puede influir directamente en tu agarre, comodidad y rendimiento en pista.
En este artículo te explicamos las diferencias y te ayudamos a elegir el overgrip perfecto según tu estilo de juego.
¿Qué es un overgrip perforado?
El overgrip perforado tiene pequeños orificios en su superficie diseñados para mejorar la transpiración.
Ventajas:
- Mayor absorción del sudor
- Sensación más seca durante el juego
- Ideal para jugadores que sudan mucho.
¿Para quién es recomendable?
- Jugadores intensivos
- Personas con manos sudorosas
- Partidos en climas cálidos o húmedos
Si sueles perder agarre por el sudor, este tipo de overgrip puede marcar una gran diferencia.
¿Qué es un overgrip liso?
El overgrip liso tiene una superficie uniforme, sin perforaciones, y suele ofrecer un tacto más suave o incluso ligeramente adherente.
Ventajas:
- Sensación más cómoda y acolchada
- Mejor contacto con la pala
- Mayor durabilidad en algunos casos
¿Para quién es recomendable?
- Jugadores que priorizan el tacto.
- Personas que no sudan en exceso.
- Jugadores que buscan más “feeling” en el golpeo.
¿Cuál ofrece mejor agarre?
Depende de la situación:
- Con sudor: mejor el perforado
- En seco: mejor el liso (adherente)
Por eso muchos jugadores prueban ambos hasta encontrar el que mejor se adapta a su juego.
Elegir correctamente no solo mejora tu rendimiento, también ayuda a prevenir molestias en mano y brazo.
No existe un overgrip perfecto para todo el mundo, pero sí existe el ideal para ti.
Si buscas absorción y control en condiciones exigentes, apuesta por uno perforado.
Si prefieres comodidad y sensación de contacto, el liso será tu mejor opción.
En ProtecPadel encontrarás diferentes tipos de overgrips diseñados para adaptarse a cada jugador y ayudarte a rendir al máximo en cada punto.
Descubre cómo pequeños detalles pueden marcar una gran diferencia en tu rendimiento en pista.